在第二届西安摩托车博览会之际，盛世涛先生7月3日表示，今年将重点展示650cc和1000cc三缸发动机，但他没有具体说明是发动机还是车型。希望陶总能尽快用这辆车兑现他的承诺，因为奔达700的两款四缸车型都已经上市了，剩下的推广时间已经不多了。
那么我亲自从两个方面告诉大家，盛世三缸发动机面对奔达的竞争最需要做什么。我们来看看吧！
第一方面：售价
首先，价格是盛世三缸车型将面临的问题。个人认为，这也是盛世面前最大的问题。如果说奔达LFC700辽45800元的起售价还不够便宜的话，那么LFS700唐岛38800元的起售价也不够便宜。万元的售价确实给盛世等国内厂商带来了不同程度的冲击。从38800元的售价来看，影响消费者的车型和选择太多。所以盛世卖得不便宜，是它要面对的最大问题。无论陶先生如何解释自主研发、技术难度等，都是没有用的，因为消费者最直接看到的就是售价。
第二方面：品控
也许盛世在质量控制方面有一定的优势。毕竟它比奔达盛世拥有更完善的生产线和工厂。奔达的成功已经在我们前几天的文章中表达过。只剩下最后一级的质量控制。如果质量控制能做好，奔达在国内厂商中的地位将会上升一个台阶。因此，奔达官方宣布停止生产，一方面是生产线无法应对订单，另一方面，我们也想做出第一批车。那么盛世在生产线上的优势就体现在质量控制上。虽然现在的盛世系列机型也存在一些小问题，但是盛世在这方面还是有优势的，我们希望能够抓住。
小结在最后
奔达从一个不起眼的小厂到今天备受瞩目。其背后是其默默的努力。这两款四缸车型的推出，将国产大排量车型推向了一个新的高度。未来肯定会有更多大排量、多缸发动机的车型。那些只想赚钱的大厂家确实需要向盛世奔达这样的厂家学习。造车还是需要一点感情的，不然迟早会被淘汰。那么让我们拭目以待吧！
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用户评论
哇，奔达这次动作好大，650cc和1000cc的三缸车型都出来了，看来盛世真的要面临压力了。
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650cc和1000cc的三缸车型，奔达这是要和盛世正面刚啊，期待看谁更胜一筹。
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奔达这次推出的车型，真的会给盛世带来压力吗？还是说盛世有更厉害的底牌呢？
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奔达这招真狠，650cc和1000cc的三缸车型，看来盛世得赶紧加油了。
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盛世，你准备好了吗？奔达的650cc和1000cc三缸车型要来了，你还能稳坐钓鱼台吗？
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奔达这次推出的650cc和1000cc三缸车型，是不是意味着盛世要面临更大的竞争压力了？
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奔达这650cc和1000cc的三缸车型，是不是意味着盛世要加油了？毕竟竞争压力大了。
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盛世，你准备好迎接挑战了吗？奔达的650cc和1000cc三缸车型即将到来，你准备好了吗？
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奔达这次推出的650cc和1000cc三缸车型，是不是预示着盛世将要面临更大的竞争压力呢？
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盛世，你准备好了吗？奔达的650cc和1000cc三缸车型要来了，你还能保持领先地位吗？
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奔达这次的动作太大了，650cc和1000cc的三缸车型，盛世真的要面临压力了。
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盛世，你准备好了吗？奔达的650cc和1000cc三缸车型即将来袭，你还能稳住吗？
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奔达的650cc和1000cc三缸车型，这是要和盛世一决高下吗？期待看谁更胜一筹。
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盛世，你准备好了吗？奔达的650cc和1000cc三缸车型要来了，你还能保持领先地位吗？
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奔达这650cc和1000cc的三缸车型，看来盛世得加把劲了，竞争压力大了。
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盛世，你准备好了吗？奔达的650cc和1000cc三缸车型即将来袭，你还能稳住吗？
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奔达的650cc和1000cc三缸车型，这是要和盛世一决高下吗？期待看谁更胜一筹。
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盛世，你准备好了吗？奔达的650cc和1000cc三缸车型要来了，你还能保持领先地位吗？
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